L'effet du COVID 19 sur les chaînes d'approvisionnement mondiales en textiles et vêtements

Lorsque la santé et les moyens de subsistance d'une personne sont les facteurs les plus importants dans sa vie quotidienne, ses besoins vestimentaires peuvent sembler moins importants.

Cela étant dit, la taille et l’échelle de l’industrie mondiale de l’habillement affectent de nombreuses personnes dans de nombreux pays et doivent être gardées à l’esprit, car lorsque nous « reviendrons, espérons-le, à la normale », le public s’attendra à ce que la disponibilité des produits réponde aux exigences techniques, de mode et de style de vie. exigences qu’ils exigent et désirent.

Cet article cherche à détailler la manière dont les pays producteurs du monde se débrouillent, là où leur situation n'est pas largement rapportée et où l'accent est davantage mis sur l'environnement de consommation.Ce qui suit est un commentaire rapporté par des acteurs actifs engagés dans la chaîne d’approvisionnement, de la production à l’expédition.

Chine

En tant que pays où le COVID 19 (également connu sous le nom de coronavirus) est apparu, la Chine a provoqué la première perturbation immédiatement après les fermetures du Nouvel An chinois.Alors que les rumeurs concernant le virus circulaient, de nombreux travailleurs chinois ont choisi de ne pas retourner au travail sans que leur sécurité soit clairement définie.À cela s’ajoute un déplacement du volume de production hors de Chine, principalement vers le marché américain, en raison des droits de douane imposés par l’administration Trump.

Alors que nous approchons des deux mois écoulés depuis le Nouvel An chinois, de nombreux travailleurs ne sont pas retournés au travail car la confiance en matière de santé et de sécurité d'emploi n'est pas claire.Cependant, la Chine a continué à fonctionner efficacement pour les raisons suivantes :

- Les volumes de production ont été transférés vers d'autres pays de production clés

- Un certain pourcentage de clients finaux ont annulé un léger montant en raison du manque de confiance des consommateurs, ce qui a soulagé une certaine pression.Cependant, il y a eu des annulations pures et simples

- Une dépendance en tant que hub textile en faveur du produit fini, c'est-à-dire l'expédition de fils et de tissus vers d'autres pays de production plutôt que la gestion du CMT à l'intérieur du pays

Bangladesh

Au cours des quinze dernières années, le Bangladesh a sérieusement répondu aux besoins verticaux de ses exportations de vêtements.Pour la saison printemps-été 2020, elle était plus que préparée à la fois à l’importation de matières premières et à l’utilisation d’options locales.Après des discussions détaillées, les principaux exportateurs ont indiqué que les livraisons pour l'Europe étaient « comme d'habitude » et que les exportations américaines sont gérées en tenant compte des défis quotidiens et des changements demandés.

Viêt Nam

Malgré un déplacement massif de produits de couture en provenance de Chine, des défis ont été aggravés par l'impact du virus sur les zones à forte intensité de main-d'œuvre.

Questions et réponses

Ce qui suit est une réponse simple aux questions posées par l’industrie – les réponses font consensus.

John Kilmurray (JK) :Que se passe-t-il avec l’approvisionnement en matières premières – locales et étrangères ?

"Certains domaines de livraison de tissus ont été touchés, mais les usines progressent régulièrement."

JK :Qu’en est-il de la production en usine, de la main-d’œuvre et de la livraison ?

"Le marché du travail est généralement stable. Il est trop tôt pour commenter les livraisons car nous n'avons pas encore connu de revers."

JK :Qu’en est-il de la réaction et du sentiment des clients concernant les commandes en cours et de la saison prochaine ?

"Lifestyle réduit les commandes, mais uniquement les QR. Sports, comme le cycle de leurs produits est long, nous ne verrons aucun problème ici."

JK :Quelles sont les implications logistiques ?

"Tenez bon dans le transport terrestre, il y a des retards de frontière à frontière (par exemple Chine-Vietnam). Évitez le transport par voie terrestre."

JK :Et sur la communication avec les clients et leur compréhension des enjeux de production ?

"En général, ils sont compréhensifs, ce sont les sociétés commerciales (agents) qui ne sont pas compréhensives, car elles ne supporteront pas le fret aérien ni les compromis."

JK :Quels dommages à court et moyen terme attendez-vous de cette situation pour votre chaîne d’approvisionnement ?

« Les dépenses ont été gelées… »

Autres pays

Indonésie et Inde

L’Indonésie a certainement connu une augmentation des volumes, notamment à mesure que les produits finis migrent de Chine.Il continue de s'appuyer sur chaque élément des besoins de la chaîne d'approvisionnement, qu'il s'agisse des garnitures, de l'étiquetage ou de l'emballage.

L'Inde est dans une situation constante pour élargir son offre de produits en tissus distincts pour correspondre au tissu de base de la Chine, tant en tricot qu'en tissé.Il n’y a pas d’appels importants pour des retards ou des annulations de la part des clients.

Thaïlande et Cambodge

Ces pays poursuivent la voie des produits ciblés qui correspondent à leurs compétences.Une couture légère avec des matières premières commandées longtemps à l'avance garantit que les options de lingerie, de couture et d'approvisionnement diversifiées fonctionnent.

Sri Lanka

Comme l'Inde à certains égards, le Sri Lanka s'est efforcé de créer une sélection de produits spécialisés, de grande valeur et d'ingénierie, comprenant des sous-vêtements, de la lingerie et des produits lavés, tout en adoptant des méthodes d'éco-production.La production et les livraisons actuelles ne sont pas menacées.

Italie

Les nouvelles de nos contacts en fils et tissus nous informent que toutes les commandes passées sont expédiées comme demandé.Cependant, les clients ne font pas de prévisions prospectives.

Subsaharienne

L'intérêt est revenu pour ce domaine, alors que la confiance dans la Chine est remise en question et qu'un scénario prix/délai est examiné.

Conclusions

En conclusion, les saisons en cours sont desservies avec un faible pourcentage d'échecs de livraison.À l’heure actuelle, la plus grande préoccupation concerne les saisons à venir, avec un manque de confiance des consommateurs.

Il est juste de s’attendre à ce que certaines usines, producteurs et détaillants ne sortent pas indemnes de cette période.Cependant, en adoptant des outils de communication modernes, les fournisseurs et les clients peuvent se soutenir mutuellement grâce à des mesures valables et productives.


Heure de publication : 29 avril 2020