Récemment, en raison de l’augmentation des cas confirmés de Covid-19 en Asie du Sud-Est, comme au Vietnam, l’industrie manufacturière pourrait en partie revenir en Chine.Certains phénomènes se reflètent dans le commerce et dans le retour du secteur manufacturier.Une enquête récente réalisée par le ministère du Commerce montre qu'environ 40 % des nouvelles commandes à l'exportation des sociétés de commerce extérieur ont augmenté d'une année sur l'autre.Le retour des commandes à l'étranger ouvre en effet des opportunités sans précédent pour les petites et moyennes entreprises, mais en même temps il pose également des défis.

Selon des enquêtes récentes sur les marchés textiles du Guangdong, du Jiangsu et du Zhejiang et de certaines sociétés de commerce extérieur, les terminaux de tricot, de tissus, de vêtements et autres ont reçu des commandes sans problème depuis juillet et ont pu démarrer à plus de 80%. ou même une production complète.

De nombreuses entreprises ont signalé que depuis juillet et août, les commandes reçues dans les pays développés comme l'Europe, l'Amérique, le Canada et d'autres pays développés concernaient principalement Noël et Pâques (les commandes de retour en provenance d'Asie du Sud-Est sont particulièrement évidentes).Ils ont été placés 2 à 3 mois plus tôt que les années précédentes.Les entreprises de commerce extérieur, de textile et de vêtements ont relativement suffisamment de temps pour acheter des matières premières, pour l'épreuvage, pour la production et pour la livraison.Mais tous les ordres ne peuvent pas être négociés sans problème.

Les matières premières explosent, les commandes deviennent la « patate chaude »

En raison de l'impact de l'épidémie, de nombreuses commandes ont dû être reportées.Afin de faciliter la transaction, ils ont dû intercéder auprès des clients, en espérant qu’ils comprendraient.Cependant, ils sont toujours confrontés au fait d'être submergés par les clients, et certains n'ont d'autre choix que d'accepter que les clients annulent les commandes parce qu'ils ne peuvent pas livrer les marchandises…

La saison de Golden Nine et Silver Ten arrive bientôt, les entreprises pensaient qu'il y aurait davantage de commandes de la part des clients.Alors qu'ils ont été confrontés à l'annulation ou au report de l'exposition, d'autres pays ont également bloqué leur pays à cause de l'épidémie.Les douanes du pays où se trouvent les clients ont également commencé à contrôler strictement divers produits importés et exportés.Les opérations d'importation et d'exportation sont devenues très difficiles.Cela a entraîné une forte baisse des achats des clients.

Selon les commentaires de certains clients étrangers : en raison de l'épidémie, la productivité de tous les pays a été gravement touchée, la plupart de leurs produits ont été épuisés et les stocks dans l'entrepôt ont atteint un niveau record, et il y a un besoin urgent pour l'achat.La situation actuelle des pays d’Asie du Sud-Est ne doit pas être sous-estimée.Les commandes à l’étranger continuent de revenir, et certaines entreprises chinoises sont passées de « pénuries de commandes à des commandes en rafale ».Mais face à l’augmentation des commandes, les gens du textile ne sont pas contents !En raison de l’augmentation des commandes, les prix des matières premières montent également en flèche.

Et le client n’est pas dupe.Si le prix augmente soudainement, le client a de grandes chances de réduire ses achats ou d'annuler ses commandes.Pour survivre, ils doivent accepter les commandes au prix initial.D'un autre côté, l'offre de matières premières a augmenté et, en raison de l'augmentation soudaine de la demande des clients, il y a également eu une pénurie de matières premières, ce qui a conduit certains fournisseurs à ne pas être en mesure de fournir des pièces à l'usine. à l'heure.Cela a directement conduit au fait que certaines matières premières textiles n'étaient pas disponibles à temps et ne pouvaient pas être livrées à temps lorsque l'usine produisait.

En intensifiant la production pour l'expédition, les usines et les entreprises pensaient qu'il serait possible d'expédier sans problème, mais elles ne s'attendaient pas à ce que le transitaire dise qu'il est désormais très difficile de commander des conteneurs.Depuis le début de l'organisation des expéditions, aucune expédition n'a abouti au bout d'un mois.L'expédition est serrée et le prix du fret maritime a grimpé, et plusieurs ont doublé à plusieurs reprises, car le fret maritime élevé s'est également arrêté… Les produits finis ne peuvent être laissés dans l'entrepôt qu'en attendant, et le temps de retour des fonds est également étendue.